根据中国上市公司协会《上市公司行业统计分类指引》，公司属于道路运输业（G54）。
2024年上半年，交通运输经济运行持续向好、总体平稳，完成营业性货运量269.9亿吨，同比增长4.1%，其中完成公路货运量197.7亿吨，同比增长4.0%；完成跨区域人员流动量324.1亿人次，同比增长7.4%，其中完成公路人员流动量298.4亿人次，同比增长6.6%；完成交通固定资产投资1.7万亿元，其中公路投资完成1.2万亿元。江西省公路运输完成客运量1.4亿人，同比下降0.6%；完成货运量9亿吨，同比增长3.2%。
中央《关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》指出，要健全现代化基础设施建设体制机制；构建新型基础设施规划和标准体系，健全新型基础设施融合利用机制，推进传统基础设施数字化改造，拓宽多元化投融资渠道，健全重大基础设施建设协调机制；深化综合交通运输体系改革，推动收费公路政策优化。
财政部、交通运输部联合印发的《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转变发展方式与经济转型的通知》指出，自2024年起，通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速实现数字化转变发展方式与经济转型，重点支持国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域重大战略范围内的国家公路和国家高等级航道；要加快公路水路交通基础设施的数字化改造，建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系，更看重集约节约利用、资金使用效益、数据要素价值释放和融合创新。
省交通运输厅在《江西省实施项目带动战略“十百千万”工程行动计划（2024-2026年）》新闻发布会上表示，将主动服务对接国家重大区域发展的策略，加强与长三角、珠三角、长江经济带相关地区的通道能力，靠前服务省域重大发展的策略，加强完善省内大通道和区域路网结构，不断的提高我省“四通八达”的交通优势；到2027年，江西省高速公路总里程达8,000公里，基本形成“十纵十横十绕”高速公路网。
目前，公司主要营业业务包括高速公路运营、智慧交通、实业投资和金融投资，拥有昌泰公司、昌铜公司、方兴公司、实业发展公司、嘉融公司、嘉圆公司、嘉恒公司、嘉浔公司等8家子公司，参股国盛金控002670）、湘邮科技600476）、信达地产600657）等上市公司以及江西核电、高速传媒、恒邦保险、畅行公司等非上市公司。
公司下辖昌九高速、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、温厚高速、彭湖高速、昌奉高速、奉铜高速8条高速公路，均为经营性高速公路，主线公里。其中，昌九高速、昌樟高速已完成“四改八”扩容建设，均顺利获批重新核定收费年限；樟吉高速改扩建项目、昌樟高速改扩建二期项目正在建设中。
智慧交通板块以子公司方兴公司为平台，主要聚焦智慧交通、信息化系统集成、机电养护等领域，积极探索BIM、大数据、人工智能、5G、北斗、VR等新技术在高速建设、运营、养护全生命周期中的应用，助力完善绿色高效的现代智慧交通体系。
成品油销售业务以子公司实业发展公司为平台，现拥有12对服务区加油站。房地产业务以子公司嘉圆公司、嘉浔公司为平台，目前主要项目为南昌“悦山居”项目、滨江项目和九江“悦湖居”项目。
金融投资板块以子公司嘉融公司为平台，在稳健投资固定收益类项目的同时，聚焦高成长性行业领域，有明确的目的性地拓展权益类投资，持续强化短中长周期兼顾的立体投资能力。二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司紧扣“走在前、勇争先、善作为”的目标要求，围绕江西省委“大抓落实年”的决策部署，聚焦主责主业，聚力改革创新，聚合要素资源，聚势推动发展，努力促进价值创造和价值实现齐头并进，总体延续企稳向好的发展形态趋势。截至报告期末，公司总资产达到355.15亿元，归属于上市公司股东的净资产达到178.96亿元，资产负债率为44.32%。
报告期内，公司实现营业收入32.20亿元、归属于上市公司股东的净利润6.27亿元、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.51亿元，每股盈利为0.27元，加权平均净资产收益率为3.49%。
报告期内，面对节假日免费通行时间延长、极端恶劣天气等坏因影响，公司深入研判，沉着应对，统筹谋划。一是完善运营管理数据监测，推动运营管理模式迭代优化；严肃稽核打逃，扎实做好引车上路和堵漏增收工作。二是保持与路段管理单位密切沟通，统筹推进养护管理的同时，提高服务品质，并做好恶劣天气保通保畅。三是提升运营管理精细化水平，严格项目立项“源头”审查，抓好结算支付“末端”审批，进一步强化成本管控。报告期内，公司实现通行服务收入17.77亿元，与上年同期基本持平；高速公路运营业务的毛利率为62.16%，较上年同期增加2.58个百分点。
方兴公司主动融入数字化的经济高水平质量的发展大局，潜心深耕智慧交通细分领域。一是聚焦智慧交通前沿技术探索和科学技术创新研究。积极布局智慧收费、智慧隧道、智慧安监、智慧工地等领域，稳步推进14个智慧交通新品研发和7个重点信息化项目建设，开发5个智慧交通系统。报告期内，荣获国家发明专利5项，取得软件著作权12项。二是持续开拓外部市场。加快科技成果向现实生产力转化，积极推广直流供电柜、物联网监控箱、桥梁主动防撞预警系统和水文监测综合解决方案等产品，成功中标北京、安徽、湖北等多个省外项目，部分产品首次进入地铁项目领域；自主研发的桥梁防撞系统在南昌大桥等6座大桥安装使用，实现赣江南昌段全覆盖。报告期内，方兴公司实现净利润3,831.18万元。
实业发展公司聚焦成品油销售市场，通过差异化定价、加强油品损溢管理等方式扩销增量、降本增效。报告期内，实业发展公司实现净利润7,029.43万元。
嘉圆公司、嘉浔公司深入研判房地产行业供求关系新形势，结合各项目特点，灵活调整经营销售的策略，加大营销力度，持续推进存量房产去化。滨江项目所有楼栋整体的结构已封顶，并已开盘销售。同时，积极推动业务转型，报告期内，嘉圆公司顺利取得“建筑工程项目施工总承包贰级”和“建筑装修装饰工程专业承包贰级”等资质资格，为企业转型奠定坚实基础。
嘉恒公司夯实市政、交安、公路养护、绿化景观工程业务的同时，积极开拓科技环保领域业务。自2023年12月建成投产以来，黄马沥青拌合站生产运行已步入正轨，已累计贡献营业收入超2,000万元，成为嘉恒公司新的利润增长点。
嘉融公司主动深入长期资金市场前沿，审慎开展标准化债券等固定收益类投资，合理控制投资风险；同时，密切跟进新能源、新材料、高端制造等高成长性产业投资机会，做好前期可行性研判，稳健开展权益类投资。报告期内，嘉融公司实现净利润3,162.01万元。
公司围绕深入实施“大交通”攻坚行动的重要部署，主动靠前对接，打通关键环节，全力推动项目建设提速提质提效。报告期内，樟吉高速改扩建项目结合阶段目标与年度目标倒排工期、定期调度，并入选江西省首批低碳零碳负碳示范工程；昌樟高速改扩建二期项目以打造进出省城“第一路”为目标，狠抓工程质量，严控工程进度，部分路段已建成通车；九江市城区高速公路收费站后撤工程建设项目顺利通过竣工验收。
报告期内，公司紧盯市场利率走势，充分的发挥连续14年“AAA”主体评级优势，顺利注册40亿元中期票据，并成功发行15亿元超短期融资券、16亿元中期票据，其中7亿元中期票据为“乡村振兴”“革命老区”双标债券，发行利率仅为2.10%，创江西省信用债券历史新低。同时，深化银企合作，积极争取优惠政策，持续降低信贷成本，为公司重点项目建设提供更多大体量、长周期、低成本的资金支持。三、风险因素
宏观经济环境的变化将直接影响高速公路通行服务收入。当今世界百年变局加速演进，经济稳步的增长动能偏弱，地理政治学冲突、国际贸易摩擦等问题频发；我们国家的经济回升向好的基本趋势没改变，但有效需求仍然不足，企业经营压力较大，重点领域风险隐患较多，国内大循环不够顺畅，外部环境复杂性、严峻性、不确定性明显上升。
应对措施：公司管理层将加强对宏观政策的研究分析，采取更为灵活的经营策略，逐步提升经营管理质效，提高核心竞争力，尽力化解宏观经济变化带来的不利影响。
中央《关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》精确指出，要推动收费公路政策优化。《公路法》《收费公路管理条例》等公路法律和法规的修订工作已纳入交通运输部2024年立法工作规划，其中《收费公路管理条例》列入《国务院2024年度立法工作规划》“拟制定、修订的行政法规”部分。未来,高速公路行业政策仍存在不确定性。
应对措施：公司将密切关注行业有关政策信息，并继续加强与政府有关部门的沟通，积极争取政府有关部门的行业政策支持，及时制定应对策略，做出相应经营决策。
公司资产负债率常年处在合理水平。随着高速公路改扩建项目的资金投入增大和存续债务的陆续到期，对公司财务管控提出了新的挑战。
应对措施：公司将持续强化资金管理和统筹，提高资金使用效率；同时科学研判长期资金市场形势，不断拓宽融资渠道，降低融资成本，优化债务结构，提高再融资能力，为公司的项目建设和持续发展提供稳定资金保障。
为推动公司转变发展方式与经济转型，公司近年来逐步加大对智慧交通、实业投资和金融投资等业务的投资力度，项目回报面临不确定性。
应对措施：公司一方面将持续完善投资管理制度，加强对多元化业务的风险评估和风险管控；另一方面通过与专业的行业头部企业合作投资、运营的方式，优势互补，逐步降低投资风险。四、报告期内核心竞争力分析
公司的核心路产均处于国家路网承接南北、贯通中西的中间位置和江西省高速公路网的主骨架上，拥有多条连通省会南昌与省内主要城市的重要区域通道，且多分布于省内经济较发达地区和旅游热点地区，地理位置优越，运输需求旺盛，资产质量优良。
公司多年来主体信用评级始终保持“AAA”且展望为“稳定”，资产负债率常年处于合理水平，存续期债务始终按时全额兑付兑息，信用状况良好。
随着公司的发展，公司积累了丰富的路域资源，同时凝聚了一批综合素养高、创造新兴事物的能力强的高层管理团队，一批执行力强、认同企业文化的中层管理团队和一大批技术精、业务专的核心骨干。
公司控股股东省交通投资集团作为江西省主要的高速公路投资和管理主体，具备比较好的政企沟通能力、行业协调能力和资源整合能力。公司作为省属唯一一家公路类国有控股上市公司，始终与地方政府保持良好的沟通。
中证港股通中国内地企业综合指数报2451.77点，前十大权重包含比亚迪股份等
已有10家主力机构披露2024-06-30报告期持股数据，持仓量总计535.28万股，占流通A股0.23%
近期的平均成本为4.85元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
参控公司：参控上海嘉融投资管理有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
参控公司：参控共青城高云一号投资管理合伙企业中节能晶和科技有限公司，参控关系为联营企业
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